Łódzki Tramwaj Metropolitalny – czas start!

Rozpoczyna się budowa Łódzkiego Tramwaju Metropolitalnego. Trasa podmiejskiej linii tramwajowej nr 41 zostanie kompleksowo przebudowana, od granicy z Łodzią przez gminę Ksawerów i miasto Pabianice. Umowę na realizację projektu „Łódzki Tramwaj Metropolitalny: Pabianice – Ksawerów” zawarto 5 września. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm w składzie: Progreg  InfraCity Sp. z o.o.,  MPK -  Łódź Sp. z o.o. , Włodan Sp. jawna.

Rozpoczyna się budowa Łódzkiego Tramwaju Metropolitalnego. -  fot. Urząd Miejski w Pabianicach
Rozpoczyna się budowa Łódzkiego Tramwaju Metropolitalnego. Trasa podmiejskiej linii tramwajowej nr 41 zostanie kompleksowo przebudowana, od granicy z Łodzią przez gminę Ksawerów i miasto Pabianice. Umowę na realizację projektu „Łódzki Tramwaj Metropolitalny: Pabianice – Ksawerów” zawarto 5 września. , fot. Urząd Miejski w Pabianicach

Inwestycja jest realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Obejmuje kompleksową modernizację linii tramwajowej 41, czyli przebudowę układu torowego wraz z niezbędną infrastrukturą, stworzenie wydzielonego pasa tramwajowo - autobusowego, budowę nowych przystanków oraz budowę 1,5 km drogi dla rowerów w centrum Pabianic. Wprowadzony zostanie inteligentny system transportowy (ITS), obejmujący urządzenia informacji pasażerskiej i priorytet tramwaju na skrzyżowaniach.

 - Cieszymy się, że linia przebiegająca przez Ksawerów i Pabianice będzie modernizowana i przez kolejne lata będzie mogła służyć mieszkańcom naszych miast. Liczymy, że wkrótce prace rozpoczną się także na pozostałych trasach: do Zgierza, Ozorkowa, Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska. My ze swojej strony jesteśmy gotowi do modernizacji torowiska na terenie Łodzi w kierunku Konstantynowa. Liczymy, że zgodnie z zapowiedziami zarząd województwa łódzkiego wesprze ten projekt i przyzna dotację na remont. Tym bardziej, że przebudowa łódzkiego odcinka jest niezbędna, aby dojechać do Konstantynowa Łódzkiego, który mamy nadzieję także zmodernizuje fragment na terenie swojej gminy – powiedziała prezydent Łodzi Hanna Zdanowska

-  Przebudowa głównej arterii, czyli ulic Zamkowej i Warszawskiej, wzdłuż których biegną tory tramwajowe, całkowicie zmieni wygląd centrum Pabianic – mówi prezydent Grzegorz Mackiewicz. – Jest to długo wyczekiwana inwestycja i jedyna szansa na kompleksowy remont infrastruktury tramwajowej, o który staraliśmy się od kilku lat. Linia tramwajowa 41 pozostaje najpopularniejszym połączeniem do Łodzi. Codziennie korzysta z niej około dziewięciu tysięcy osób i ponad dwa miliony pasażerów w skali roku.

W modernizacji trasy tramwajowej z Pabianic do Łodzi będzie miał swój udział łódzki przewoźnik. Odpowiada on za ksawerowski odcinek trasy (długość ponad 3 km).
Do przebudowy wydzielonego torowiska MPK – Łódź wykorzysta 300 t szyn i ok. 4,5 tys. podkładów. Wykonawca ma 24 miesiące od daty podpisania kontraktu na realizację inwestycji, w tym 8 miesięcy na stworzenie projektu.

 

Projekt w liczbach

Wartość umowy na realizację projektu wynosi 173.772,114,17 zł  (miasto Pabianice 150.623.551,61 zł i gmina Ksawerów 23 148.562,56 zł). Dofinansowanie z UE wynosi 87 913 725 zł  (miasto Pabianice 73 755 000 zł i gmina Ksawerów 14 158 725 zł). Dofinansowanie z budżetu państwa – 11.800.500 zł (wyłącznie miasto Pabianice). Razem dofinasowanie z UE i budżetu państwa 99.714.225 zł (miasto Pabianice 85.555.500 zł, gmina Ksawerów 14 158 725 zł). Projekt „Łódzki Tramwaj Metropolitalny: etap Pabianice – Ksawerów” współfinansowany jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020 oraz budżetu państwa.

 

6.10.2017 – podpisanie umowy o dofinansowanie projektu

9.03.2018 – rozpoczęcie procedury przetargowej

14.06.2018 - otwarcie ofert na realizację projektu w systemie „zaprojektuj i wybuduj”

13.03.2019 - Zarząd Województwa Łódzkiego przyznał dodatkowe dofinansowanie ze środków budżetu państwa na kwotę 11,8 mln zł

20.03.2019 - Uchwałą Rady Miejskiej w Pabianicach uzupełniono wkład własny
o kwotę 16,7 mln zł, żeby zbilansować cenę najniższej oferty

15.04.2019 – podpisanie aneksu do umowy o dofinansowanie projektu

30.04.2019 – rozstrzygnięcie przetargu (cena oferty 173,7 mln zł)

13.05.2019 – 8.07.2019 – kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych

5.09.2019 – podpisanie umowy z wykonawcą

Polecane aktualności

 -  mat. UMŁ

W Mileszkach powstaje 5 km nowego kanału sanitarnego

Agnieszka Rutkowska / BRP

ŁSI buduje 5 km kanału sanitarnego na Mileszkach. A do tego 172 odejścia do granic posesji, które... więcej

Pierwszy w Łodzi żłobek modułowy już stoi w Nowosolnej -  fot. Stefan Brajter / UMŁ

Pierwszy w Łodzi żłobek modułowy już stoi w Nowosolnej

Jolanta Baranowska / BRP

Powstaje pierwszy w Łodzi żłobek w technologii modułowej, czyli składany z części, jak klocki.... więcej

Zapraszamy na „Labirynt Festiwal” oferujący w jednym miejscu 11 różnych gatunków muzycznych -  mat. prasowe

Kamienice połączone siecią korytarzy i piwnic będą przestrzenią dla "Labirynt Festiwal"

Zuzanna Bociąga / ŁCW

W październiku na fanów muzyki klubowej czeka festiwal, którego miejscem jest połączona przestrzeń́... więcej

13 milionów więcej za prąd, który nie zdrożał  -  fot. Monika Pawlak / UMŁ

Prawie 13 mln więcej kosztowały faktury za prąd, który miał nie zdrożeć

Monika Pawlak / BRP

Prawie 13 milionów złotych więcej niż w ubiegłym roku zapłaci 391 miejskich jednostek skupionych w... więcej

"Nasze miasto nie będzie już takie samo". Rusza budowa tunelu średnicowego pod Łodzią -  fot. CC0 license

"Nasze miasto nie będzie już takie samo". Rusza budowa tunelu średnicowego pod Łodzią

Arkadiusz Grzegorczyk / BKSiDŁ

Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce, podziemne stacje, kilometry torów, nowe kierunki podróży i... więcej

Kontakt