Pasażerowie stacji będą mieli do dyspozycji łącznie pięć peronów wyposażonych w ławki, wiaty i osłonięte poczekalnie. Jeszcze w 2022 r. mają zostać zamontowane wyświetlacze dynamicznej informacji pasażerskiej oraz monitoring.
Łódź Kaliska z większą przepustowością
Inwestycja pozwoli na zlikwidowanie tzw. wąskiego gardła, czyli jednotorowego połączenia z Łodzi Kaliskiej przez Łódź Kaliską Towarową do stacji Łódź Chojny, a dalej w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego. Zwiększy się efektywność kolei – możliwe będzie prowadzenie większej liczby pociągów, sprawniejsze podróże od Kutna i Łowicza (z linii nr 15) w stronę Zduńskiej Woli, Sieradza, Kalisza (linią nr 14) oraz Tomaszowa Mazowieckiego, Opoczna, Skarżyska, Dębicy (linią nr 25). Tory dostosowano do prędkości 100 km/h (wcześniej limitem było 40 km/h).
