PKP budują tunel kolejowy, który połączy dworce Fabryczny z Kaliskim i Żabieńcem. Drążenie podziemnej trasy do tej pory odczuwaliśmy na powierzchni przy skrzyżowaniu ul. Wólczańskiej z ul. Zieloną i przy ul. Ogrodowej na wysokości skrzyżowania z ul. Karskiego.
Tunel pod Łodzią, nowy przystanek PKP
W tej pierwszej lokalizacji budowa nowego przystanku Łódź Śródmieście spowodowała zamknięcie wspomnianych ulic, zawieszenie linii MPK na ul. Zielonej oraz zwężenie al. Kościuszki do jednego pasa.
Ta część inwestycji wchodzi w drugi etap i na początku wakacji sytuacja w ścisłym centrum bardzo się zmieni. – Miasto ze swojej strony jest przygotowane z organizacją ruchu na kluczową część budowy podziemnej kolei. Liczymy, że PKP, inwestor tunelu, i jego wykonawca dotrzymają harmonogramu projektu, który ma wpływ na tylu mieszkańców Łodzi – mówi Robert Kolczyński, dyrektor Departamentu odpowiedzialnego m.in. za komunikację miejską.
Zmiany zostały zaplanowane na 26 czerwca. Wykonawca inwestycji PKP zamierza wejść wtedy na skrzyżowanie ul. Zielonej z al. Kościuszki. Ten etap prac ma potrwać około roku.
