W środę 26 lutego podpisaliśmy umowę na dostawę 30 tramwajów Moderus Gamma. Spośród czterech oferentów wybrany został Modertrans Poznań, z uwagi na najkorzystniejszą relację ceny i rozwiązania techniczne. O wyborze decydowały cena (60%), parametry techniczno-użytkowe (15%) oraz funkcjonalność wagonu i rozwiązania techniczne (25%).
Zaproponowany przez Modertrans tramwaj, który trafi do Łodzi, to niskopodłogowy model, pięcioczłonowy i oparty na 4 wózkach (w tym również wózkach skrętnych) – to pierwsza taka konstrukcja w Polsce. Skrętne wózki znacznie ułatwiają eksploatację tramwajów, zmniejszają zużycie kół oraz torowiska. Zastosowana konfiguracja zapewni również szerokie przejścia wewnątrz tramwaju. W dostarczanych pojazdach łącznie znajdzie się pięcioro drzwi, wszystkie podwójne, co umożliwi szybką wymianę pasażerów na przystankach. Nowoczesny design stanowił będzie rozwinięcie wielokrotnie nagradzanego tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC. W jego projektowaniu będą brali udział designerzy europejskiej klasy, znani i cenieni w branży automotive.
Nowe tramwaje będą dostosowane do wymagań mieszkańców. Tramwaje będą w pełni klimatyzowane, wyposażone w monitoring, informację pasażerską, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, a także miejsce do bezpiecznego przewozu rowerów. Motorniczy będzie miał do swojej dyspozycji ergonomiczną, klimatyzowaną kabinę motorniczego, wyposażoną w wygodny, pneumatyczny i regulowany fotel, zapewniający komfort pracy i wibroizolację.
Pierwszy pojazd ma zostać dostarczony w marcu 2022 r., a ostatni we wrześniu 2022 r. Kursować będą na liniach tramwajowych, które obecnie są w trakcie przebudowy w ramach dużego projektu Tramwaj dla Łodzi w ramach którego przebudowaliśmy ul. Dąbrowskiego i realizujemy przebudowę al. Rydza-Śmigłego. Łącznie będzie to 11 km nowych torowisk za kwotę 660 mln zł, dofinasowaną z środków Unii Europejskiej – dodaje Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. „Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowej w Łodzi.”
