– Mimo trudnych warunków atmosferycznych nie wstrzymujemy prac na alei Śmigłego-Rydza. Do chwili obecnej, z punktu widzenia rzeczowego i finansowego, wykonano 70% robót kontraktowych. Na placu budowy trwa rozbiórka podpór tymczasowych wiaduktu - prace prowadzimy pod obiektem. Kontynuujemy budowę murów oporowych i powstaje najazd na wiadukt. Kolejnym etapem będą prace przy ustawianiu słupów trakcyjno-oświetleniowych oraz rozwieszenie trakcji. Niewykluczone, że jesienią pojedziemy nową aleją Śmigłego-Rydza – mówi Renata Zatorska-Sytyk z Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi.
Do końca lutego zakończą się następujące prace:
- uzbrajanie słupów w elementy dla trakcji tramwajowej
- budowa murów oporowych po stronie północnej wiaduktu
- budowa nasypu drogowego w murach oporowych, zbrojonego geosyntetykami - strona południowa wiaduktu
- rozbiórka konstrukcji umożliwiającej budowę nowego wiaduktu
Do końca wakacji:
- zakończenie budowy wiaduktu
- nowa konstrukcja jezdni na odcinku od wiaduktu do ul. Milionowej
- nakładka bitumiczna na jezdni od ul. Milionowej do ul. Przybyszewskiego
- nasadzenia drzew i krzewów
- nowe ścieżki i chodniki po stronie wschodniej al. Śmigłego-Rydza
Na al. Śmigłego-Rydza, dzięki nowemu wiaduktowi i przebudowie torowiska, zniwelowane zostaną bariery architektoniczne, a autobusy i tramwaje pojadą wspólnym pasem. Przystanki zlokalizowane będą na poziomie zero pod wiaduktami. Dzięki temu nie trzeba będzie chodzić po schodach. To zdecydowanie wygodniejsze i bezpieczniejsze dla pasażerów.
Przebudowa al. Śmigłego-Rydza to część dużego, niskoemisyjnego projektu z dofinansowaniem unijnym, mającego na celu poprawę jakości i dostępności transportu zbiorowego w Łodzi.
Wartość inwestycji na al. Śmigłego-Rydza to 97,27 mln zł.
