Otwarcie autostrady przejęło główny tranzyt przez miasto i naocznie liczba pojazdów ciężarowych się zmniejszyła. Jednakże dopiero całkowity zakaz pozwolił na wyeliminowanie w całości tranzytowych przejazdów. Ruch najbardziej zmniejszył się na Kopcińskiego i Śmigłego-Rydza, gdzie różnica to aż 30 proc. w stosunku do okresu po otwarciu A1, a przed zakazem wjazdu.
Od października, kiedy wprowadzono zakazy, policja przeprowadziła 197 kontroli, podczas których nałożono 65 mandatów na kierowców. Ustawione znaki pozwoliły policji na działania, które dały efekty widoczne na ulicach Łodzi. Mniej TIR-ów to lepszy przejazd przez Łódź, ale i większe bezpieczeństwo.
Obecnie czekamy na budowę drogi S-14, która tylko w pełnym zakresie węzłów zapewni dobrą obsługę Łodzi i dodatkowo obniży liczbę pojazdów ciężarowych, które dojeżdżają choćby do fabryk zlokalizowanych na Teofilowie.
