- Zbliżamy się do końca prac na zachodniej nitce al. Śmigłego-Rydza. - Ekipa budowlana kładzie asfalt i tak zwaną galanterię brukarską, czyli krawężniki. Warstwa asfaltu jest poddawana próbom obciążeniowym, które jak dotąd przechodzi pomyślnie. W piątek (5 czerwca) odbywają się kolejne próby na wiadukcie, gdzie 6 ciężarówek, każda po 32 tony, sprawdza jego jakość - mówi Robert Kolczyński, dyrektor Departamentu Architektury i Rozwoju.
W ciągu miesiąca prace po tej stronie Śmigłego-Rydza się zakończą, a wykonawca przeniesie się na nitkę wschodnią. I tak jak to było wcześniej, prace rozpoczną się od rozebrania starego wiaduktu. W jego miejscu zostanie postawiony zupełnie nowy obiekt.
- Obok przebudowy wiaduktów, najbardziej istotnym elementem inwestycji jest usprawnienie i unowocześnienie komunikacji miejskiej. Wcześniej autobusy i tramwaje kursowały górą, po wiadukcie. Dzisiaj dedykowany im specjalny pas autobusowo-tramwajowy znajduje się już w poziomie terenu. Dzięki temu dojście do przystanków stanie się bezkolizyjne, bezpieczne i dostosowane do potrzeb osób z problemami w poruszaniu się - tłumaczy Kolczyński.
Przebudowa al. Śmigłego-Rydza to trudne przedsięwzięcie infrastrukturalne. - Napotkaliśmy tu komplikacje, musieliśmy usunąć wiele kolizji i dokonać zmian w projekcie. Nie zawsze to widać na powierzchni, ale nie tylko budujemy nowy wiadukt, torowisko i wymieniamy nawierzchnię. Wykonano tu także szereg prac podziemnych, czyli odwodnienie, wodociąg, rozbiórki fundamentów starych budynków, kanalizację deszczową, osuszenie terenu, wymianę gruntu, usunięcie kolizji w sieciach, czy instalację energetyczną przyszłego oświetlenia - mówi Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.
Z doświadczeń na al. Śmigłego-Rydza, Łódź wychodzi z nowymi narzędziami, jakie wykorzystuje przy projektowaniu inwestycji. Aby uniknąć odkrywania podziemnych kolizji, dopiero po zdjęciu nawierzchni i rozkopaniu ulicy, wykorzystuje georadar, aby dokładnie określić przebieg sieci i stan podłoża. Zdarzało się bowiem wcześniej, odnajdowanie w gęstej zabudowie centrum niespodzianek, których nie było na żadnych planach.
Przebudowa al. Śmigłego-Rydza realizowana jest w ramach unijnego projektu za kwotę 660 mln zł, w ramach którego przebudowana została ul. Dąbrowskiego. Zmodernizowana zostanie ul. Rzgowska, ul. Przybyszewskiego i dalszy ciąg al. Rydza-Śmigłego i ul. Niższej oraz powstaną nowe odcinki tras tramwajowych na ul. Broniewskiego i al. Rodziny Grohmanów. Do tego zakupione zostanie 30 nowych niskopodłogowych tramwajów od firmy Modertrans z Poznania i zmodernizowana zostanie zajezdnia Chocianowice.
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. „Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowej w Łodzi.”
