- Z początkiem marca na ulice Łodzi ma trafić 500 rowerów na 48 stacjach. Kolejne tysiąc rowerów pojawi się 1 kwietnia. Łącznie system będzie wyposażony w 1 500 standardowych rowerów zlokalizowanych na 150 stacjach – informuje Maciej Sobieraj, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu.
Operator systemu może zaproponować w przetargu dwa rodzaje rowerów. Rowery trzeciej generacji, które wpinamy do stacji dokujących, znane z poprzednich lat lub rowery czwartej generacji, gdzie autokomputer wybudowany jest w rower, a jednoślad zostawiamy przy zwykłym stojaku w wyznaczonych do tego miejscach. Lokalizacje stacji będę w większości bez zmian, chcemy wykorzystać istniejące miejsca i przyzwyczajenia mieszkańców do miejsc wypożyczania rowerów.
Takie rozwiązania przetargu zwiększą konkurencyjność i pozwolą złożyć firmom lepszą cenowo ofertę. Ponadto rowery mają spełniać wymagania mieszkańców, dlatego chcemy zapewnić - jak do tej pory - dużą dostępność i bliskość stacji oraz odpowiedni serwis. Dlatego zapisy przetargu zostały zmienione, aby wykonawca skupił się na tym, co najważniejsze. Mamy nadzieję, że kolejne lata przyniosą ponownie rekordowe ilości wypożyczeń. Przez ostatnie 4 lata rowery publiczne wypożyczono w Łodzi ponad 6 mln razy.
