- Formalności związane z dofinansowaniem inwestycji z Urzędu Marszałkowskiego są na ostatniej prostej. To dla nas bardzo dobry sygnał, nie możemy dłużej czekać. W przyszłym tygodniu chcemy podpisać umowę z wykonawcą łódzkiego odcinka nowej drogi, firmą Strabag - mówi Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyr. Zarządu Inwestycji Miejskich.
Do rozstrzygnięcia przetargu i podpisania umowy z wykonawcą brakowało tylko zielonego światła od Urzędu Marszałkowskiego. Kilkumiesięczne czekanie wreszcie dobiegło końca. Od podpisania umowy minie około miesiąc do wejścia firmy na teren budowy, a to oznacza, że jeszcze zimą rozpoczną się pierwsze prace przy budowie wylotówki na A1. Trasa ma być gotowa w 2023 roku.
Trasa Górna do autostrady A1
Nowy odcinek o długości nieco ponad 7 km połączy już istniejący fragment trasy (od ul. Rzgowskiej) z węzłem Łódź Górna na autostradzie A1. Niemal 5 km to zadanie miasta Łódź, które wykona właśnie firma Strabag, pozostały fragment (od granic miasta do węzła, na terenach gminy Brójce) zbuduje Zarząd Dróg Wojewódzkich.
Nowa droga pozwoli nie tylko na dojazd do autostrady, ale także na obsługę nowych terenów inwestycyjnych o powierzchni ponad 40 ha, odciążając zatłoczone ul. Kolumny, Józefów, a także al. Bartoszewskiego. Na tych terenach już funkcjonuje pierwszy budynek firmy Amazon o pow. ponad 70 000 m2. Uruchomienie nowego fragmentu TG jest kluczowe, ponieważ docelowo Amazon planuje uruchomienie tu dużego centrum dystrybucyjnego i magazynu.
Jak będzie wyglądać nowy odcinek trasy Górna?
Nowa droga będzie miała po jednym pasie ruchu w każdą stronę, na czterech skrzyżowaniach z lokalnymi ulicami powstaną ronda - z ul. Nowe Górki, Bronisin, Brójecką i św. Rafała Kalinowskiego.
Nie zabraknie drogi dla rowerów, posadzonych zostanie 300 drzew oraz ponad 22 tysiące krzewów.
Wartość łódzkiej części inwestycji to 128,5 mln zł. Dofinansowanie z UE wyniesie 62,4 mln zł, z budżetu państwa 12,5 mln zł.
