2001-2003

Fundusze przedakcesyjne były przyznawane państwom kandydującym do Unii Europejskiej z przeznaczeniem na podejmowanie działań mających na celu przygotowanie się do wypełniania warunków członkostwa. Pomoc była udzielana w ramach trzech funduszy przedakcesyjnych: PHARE, SAPARD i ISPA.

W tym okresie Miasto Łódź zrealizowało 4 projekty infrastrukturalne, dofinansowane ze środków PHARE i ISPA, dotyczące infrastruktury drogowej, wodociągów i oczyszczalni ścieków oraz gospodarki odpadami. Pozostałe projekty dotyczyły działań edukacyjnych i społecznych.

Fundusze przedakcesyjne były pierwszym sprawdzianem umiejętności w pozyskiwaniu środków unijnych w kolejnych latach.

2004-2006

Po wejściu Polski do Unii Europejskiej fundusze strukturalne, jako podstawowe instrumenty polityki UE, miały pomóc władzom słabiej rozwiniętych regionów w rozwiązaniu ich najważniejszych problemów gospodarczych.

Łódź, jako stolica województwa, zdominowała wykorzystanie środków unijnych i pozyskała ponad 60% wszystkich funduszy UE wydanych w regionie, w tym dla dużych projektów infrastrukturalnych, takich jak Łódzki Tramwaj Regionalny, dofinansowany w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (EFRR). Inne zrealizowane projekty dotyczyły m.in.: rewitalizacji wielkomiejskiej zabudowy Łodzi w rejonie ul. Nawrot, modernizacji i zagospodarowania kompleksu fabrycznego Geyera, Systemu Informacji o Terenie dla miasta Łodzi oraz zakupu i wdrożenia elektronicznego urzędu w Urzędzie Miasta Łodzi (e-Łódź).

Zdobyte w latach 2004-2006 doświadczenia pozwoliły Miastu Łódź na przygotowanie się do odbioru znacznie większej pomocy w ramach funduszy strukturalnych w kolejnych latach.

W latach 2001-2006 gmina Miasto Łódź pozyskała łącznie 1,16 mld PLN dofinansowania UE.

Większy wzrost gospodarczy i zatrudnienie we wszystkich regionach i miastach Unii Europejskiej - oto przewodnia myśl, jaka określała politykę spójności i jej instrumenty w latach 2007-2013. W Polsce priorytetem było tworzenie warunków dla wzrostu konkurencyjności gospodarki opartej na wiedzy i przedsiębiorczości, zapewniającej wzrost zatrudnienia oraz wzrost poziomu spójności społecznej, gospodarczej i przestrzennej.

W tej perspektywie Miasto Łódź zrealizowało samodzielnie lub w partnerstwie duże projekty infrastrukturalne, takie jak m.in.:

• Węzeł Multimodalny przy Dworcu Łódź Fabryczna,
• Rozbudowa Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta,
• Budowa Trasy Górna,
• Rozbudowa i modernizacja trasy tramwaju w relacji Wschód-Zachód.

Dzięki środkom UE, w tym okresie powstawały również tak charakterystyczne dla miasta obiekty, jak Atlas Arena, hala EXPO, czy Bionanopark.

W tym czasie rozpoczął się w Łodzi proces wyprowadzania ze stanu kryzysowego zdegradowanych obszarów miasta – a więc nic innego, jak rewitalizacja. Zaczynaliśmy od punktowych inwestycji-przemian, takich jak m.in. modernizacja Teatru Lalek Arlekin, mieszczącego się w zabytkowej kamienicy przy ul. Wólczańskiej 5, czy utworzenie Art_Inkubatora w historycznych budynkach zlokalizowanych przy ul. Tymienieckiego 3. Jednak sztandarowym projektem i symbolem łódzkiej rewitalizacji stało się EC1. Pierwsza łódzka elektrownia została wyremontowana, przebudowana i zaadaptowana na wielkie centrum naukowo-kulturalne. Obecnie mieści się tu najnowocześniejsze w Polsce planetarium, Narodowe Centrum Kultury Filmowej, Centrum Komiksu i Narracji Interaktywnej tworzone przez organizatorów Międzynarodowego Festiwalu Komiksu i Gier, a także sale konferencyjne i hale pod organizację wydarzeń.

Pozostałe projekty, na które zostało pozyskane dofinansowanie w tym okresie to inwestycje związane m.in. z ochroną środowiska, edukacją, rozwojem miasta i jego promocją, turystyką oraz społeczeństwem informacyjnym.

W latach 2007-2013 gmina Miasto Łódź pozyskała łącznie 1,79 mld PLN dofinansowania UE.

W latach 2014-2020 kontynuowana była aktywna polityka rozwoju regionalnego, której główny cel to zmniejszenie różnic w rozwoju krajów i regionów, co zwiększa konkurencyjność krajów członkowskich i samej Unii na globalnym rynku. W tym okresie środki, które Unia przeznaczyła dla Polski, były inwestowane w zwiększenie konkurencyjności polskiej gospodarki, poprawę spójności społecznej i terytorialnej kraju, a także w podnoszenie sprawności i efektywności administracji.

W tym okresie szczególnego znaczenia dla Łodzi nabrał proces wyprowadzania ze stanu kryzysowego obszarów zdegradowanych miasta, prowadzony w sposób kompleksowy, poprzez zintegrowane działania na rzecz mieszkańców, przestrzeni i gospodarki. Działania te były niezwykle istotne, z uwagi na liczne tereny poprzemysłowe i zaniedbane struktury śródmiejskie. O skali potrzeb w tym zakresie świadczy dodatkowa alokacja środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020, przeznaczona na rewitalizację miasta Łodzi. Za najważniejsze przedsięwzięcia należy uznać 8 dużych projektów Rewitalizacji Obszarowej Centrum Łodzi oraz 2 projekty dotyczące Księżego Młyna. Punktowe działania rewitalizacyjne objęły również wiele innych obiektów w mieście, m.in. budynki przy ul. Moniuszki 3 i 5 (Mediateka), kompleks pałacowy Steinertów, pałac Poznańskiego (Muzeum Miasta Łodzi), czy też pałac Scheiblera (Muzeum Kinematografii).

Oprócz działań rewitalizacyjnych, w Łodzi wdrożono szereg inwestycji infrastrukturalnych, dotyczących przede wszystkim: dróg (m.in. budowa III etapu Trasy Górna, rozbudowa ul. Rokicińskiej, budowa ul. Nowowęglowej), transportu niskoemisyjnego (m.in. modernizacja linii tramwajowych na ul. Wojska Polskiego, Dąbrowskiego, Przybyszewskiego, Konstantynowskiej, al. Rydza-Śmigłego, zakup nowoczesnego taboru, remont zajezdni tramwajowych, remont wiaduktów), ochrony środowiska (m.in. termomodernizacja 83 obiektów edukacyjnych), edukacji (m.in. zakup wyposażenia i przeprowadzenie prac remontowych w 8 placówkach edukacyjnych), czy też kultury (m.in. modernizacja łódzkich bibliotek i domów kultury, rozwój i poszerzenie oferty instytucji kultury, takich jak EC1, Muzeum Tradycji Niepodległościowych, Muzeum Miasta Łodzi, Muzeum Kinematografii, Centralne Muzeum Włókiennictwa w Łodzi).

Ponadto w mieście zrealizowano szereg projektów społecznych, dotyczących przedsiębiorczości, aktywnego poszukiwania pracy i podnoszenia kwalifikacji zawodowych osób bezrobotnych, a także osób znajdujących się w trudnej sytuacji i zagrożonych wykluczeniem społecznym oraz poprawy dostępu do edukacji i zwiększenia jakości kształcenia.

W latach 2014-2020 gmina Miasto Łódź pozyskała łącznie 2,35 mld PLN dofinansowania UE.

W oparciu o zdiagnozowane potrzeby, Miasto Łódź planuje ubieganie się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2021-2027 na realizację wybranych strategicznych projektów infrastrukturalnych. Możliwość aplikowania o środki będzie uwarunkowana szczegółowymi ostatecznymi zapisami dokumentów wykonawczych do programów operacyjnych.

Plany inwestycyjne Miasta Łodzi obejmują przede wszystkim dalszy rozwój w obszarach takich jak: transport, rewitalizacja, kultura oraz klimat i środowisko.

Projekty transportowe dotyczyć będą działań na rzecz rozwoju mobilności zbiorowej o niskiej lub zerowej emisyjności oraz poprawy spójności komunikacyjnej miasta i regionu. Planowane inwestycje będą obejmowały m.in.: rozwój sieci dróg; budowę, modernizację i rozwój infrastruktury tramwajowej i autobusowej, zakup nowoczesnego taboru szynowego oraz nisko lub zeroemisyjnego taboru kołowego; budowę infrastruktury transportu indywidualnego, w tym: wiadukty, kładki, przejścia, chodniki, schody, windy, drogi rowerowe, parkingi rowerowe, parkingi P&R; dalszy rozwój istniejącego systemu monitorowania transportu miejskiego i zarządzania ruchem drogowym, co pozytywnie wpłynie na poprawę m.in. przepływu i bezpieczeństwa pasażerów (systemy ITS).

Projekty rewitalizacyjne skupiać się będą dalszej kompleksowej odnowie kwartałów miasta, borykających się z problemami społecznymi, gospodarczymi, przestrzenno-funkcjonalnymi, technicznymi i środowiskowymi. Planowane inwestycje będą obejmowały m.in.: realizację robót budowlanych oraz prac konserwatorskich i restauratorskich w budynkach komunalnych, poprawę ich standardu technicznego, remont wielorodzinnych budynków mieszkalnych; uporządkowanie przestrzeni publicznych, w tym remonty chodników, wymiana i montaż nowych mebli miejskich, rekultywacja trawników, remont/budowa placów zabaw, boisk, skwerów, rewaloryzacja i nadawanie nowych funkcji terenom zieleni istniejącej oraz tworzenie nowych terenów zieleni, jak również nadanie priorytetu zieleni w przestrzeniach publicznych; remont istniejących oraz budowę nowych dróg i przebić międzykwartałowych, a także modernizację układu dróg osiedlowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą (ciągami pieszymi, rowerowymi, oświetleniem, meblami miejskimi i zielenią) i zmianą organizacji ruchu; zapewnienie infrastruktury do realizacji funkcji społecznych.

W obszarze kultury planuje się prace restauratorskie i konserwatorskie przy zabytkach, niezbędne do nadania lub zachowania pełnionych przez nie funkcji kulturalnych oraz pozostałe inwestycje niezbędne do wzmocnienia pełnionych przez obiekty funkcji kulturalnych i wspierających rozwój instytucji kultury.

Projekty z zakresu klimatu i środowiska dotyczyć będą przede wszystkim: budowy systemu gospodarowania wodą w mieście Łodzi ze szczególnym uwzględnieniem retencji (w tym retencji rozproszonej i małej retencji) oraz powtórnego wykorzystania wód; ochrony powietrza i ograniczenia emisji CO2 poprzez wymianę lub modernizację źródeł ciepła wraz z instalacją urządzeń OZE w budynkach użyteczności publicznej, takich jak: domy pomocy społecznej, żłobki i placówki edukacyjne oraz budynki mieszkalne; inwestycji w infrastrukturę lasów, parków i terenów zieleni oraz tworzenia lub modernizacji miejsc rekreacji, wypoczynku i innych aktywności.